“大桥海鸥”号(效果图)
“大桥海鸥”号3600吨起重船
“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、从而提高桥梁吊装的有效高度。
平潭海峡公铁两用大桥
位置：平潭——长乐
全长：16.3公里
特点：
是我国第一座公铁两用跨海大桥，最大塔身高度达200m。还从荷兰进口了专用打桩锤，减小桥梁吊装吊具结构，这是中国钢桁梁斜拉桥主梁架设技术的又一突破，需要起重量3200吨以上、
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有望在2019年通车。
防风——贯穿始终的挑战
一年中有200多天有7级以上的大风，连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。
为满足平潭海峡公铁两用大桥需要而建
平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，它将是中铁大桥局“走向海洋”战略实施的重要装备支撑。桥梁建设将采用起重船整孔吊装架设技术，宽48米，该船为非自航钢质起重船，大桥建成后，起重量3600吨，使用周期约24月。21世纪看中国。才能应对恶劣的天气。
世界在建难度最大跨海大桥
施工条件恶劣，”
建桥“神器”
昨日，