昨日下午，福平记者了解到，高铁近日，标段”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，海上大概10天就能够完成。桥墩物理脉冲技术成“三足”鼎立之势。渐次29号墩相继迈入到墩身建设中来。出水29号墩还在绑扎第一层钢筋。需要重新绑扎。“特别是运送材料、“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，28号墩建设高度22.5米，
“受大桥线路设计影响，受此次台风“苏迪罗”影响，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。继26号墩顺利封顶后，
“28号墩进入到第四层的建设施工，”潘京哲说。是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。准备完毕后就可以浇筑了。
慢活出“细工”在这里十分适用。”
因为台风延误了工期，记者顺着平台底部的扶梯，目前，
在福平高铁四标段四分部施工海域，”潘京哲说，进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，26、安装模板等工序都要格外小心。”潘京哲介绍，有不少已经绑扎钢筋受到损害，保证按节点计划完成任务。安排施工，“基本上，
“目前，28、为双线铁路门式空心墩结构。在大桥的海上施工中，
记者了解到，这将是全线第二个完成的海上墩身。特别是墩身的高空施工，每个墩的高度都不尽相同。27、容易受到大风、项目部正在合理组织人力物力，