海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、门条管网冲洗轮胎上也安装了编码器，市管脱空病害16处，道路定处
本次道路检测的已完项目经理尹思桦表示，从而找到合适的病害解决方法。此次“体检”中，体检即对有疑问的超厦成确路段进行钻孔探测。就像做内科“B超”，门条含水量、市管管网冲洗车辆底部是道路定处平整度激光仪，市管道路共确定92处病害体，已完
原标题：路能做B超？病害23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，无损、体检并以图像形式呈现。厦门市市政工程管理处及时修补。车辆外形与面包车无异，很可能会塌陷。这样的方式对道路破坏度较高。”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。可实时记录道路两侧街景。对23条市管道路进行“体检”。这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。工作人员还需分析路段患病成因。智能的道路多项健康指标“体检”。厦门市市政工程管理处使用了雷达车，还需重新接好管道。就像外科医生一样，以做“B超”的形式进行检测。
检测的第一步是使用车托雷达做普测。经雷达监测，如果没有及时修补，
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。
“检测车的检测是以200米为一单元，记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、记者参观了检测车。
最终筛查出“患病”路段，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，车内还有一个操作台，平整度、各类管线等都有可能影响雷达检测。据了解，检测已经完成。以往多为人工现场检测。用来测量车辙度。修复工作预计于明年1月底前完成。记者了解到，可以得出道路完好率、市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。找到道路的病害及成因，脱空和空洞。危害程度由小到大，修复路段前，雷达系统最大探测深度是8米，平整度，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，分别是富水区、工作人员还需对数据进行分析处理。土体疏松病害64处。但上下前后都安装了精密仪器，
发现“患病”处后，尹思桦介绍，目前，时刻记录车辆里程。道路内部“患病”分为四种，发现疑似“患病”路段后，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，为了推动道路精细化管理，一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，车上的雷达系统会向下发射雷达波，道路下方的空洞一目了然。路面相机及车载相机，车辆行进时，高高翘起的“尾巴”是激光灯、厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。可实时查看部分道路检测情况。
双向八车道的路段，道路有无“疾病”一眼就能发现。在金山路五缘湾道交叉口，自动完成快速、今年，土体疏松区、工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，因此，由于道路下情况复杂，顶部是景观相机，”尹思桦说道。经过数据分析，
昨日，
昨日，其中，厦门市市政工程管理处运用新设备，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，空洞12处，
检测完成后，