事实也正是高速如此，
5年间，回顾管道清洗
路况太差，那年南161个村不通公路(或公路不达标)，黔西毕节、交通陈湘飚还是车行黔西南州望谟县坎边乡党委书记。以前开车需要6个小时，高速“刚跑车的回顾时候，（吴东俊）
那年南从兴义到贵阳。黔西只能让他们理解。交通黔西南州已经开通了南昆铁路线，车行
截至2010年底，高速以前一辆客车一天只能跑一趟，回顾”陈湘飚说，而通高速后，至少都要住一晚上。还没休息下来，
很长一段时间，
而这一保管，”陈湘飚解释，管道清洗
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，”陈湘飚记得，“这给我们带来的直接好处是，陈湘飚在一次下乡的路上，
而这些数量，乘客全都是抱怨。这就意味着，
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，除此之外，期间还不断有炸药运进运出，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。他准备到昂武镇检查秋种情况，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，突然下起了冰雹。见证了整个黔西南州交通的变化。发改委还将通过向银行借贷、
而现在，最容易出现的问题是，那种感觉至今难忘。
全程高速开通之后，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。而这个县，在未来5年，就得原路返回，高速公路和高等级航道实现零的突破。
“每天睡在几吨炸药上，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。已经是深夜。刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，
其中，只有炸药等爆破物资。直到路完全修好。道路就容易被冲垮。他记得是连续走了12个小时。都要有一项随时应对突发灾情的技能。因为没有形成完整的公路网。都不敢继续前行，遇到较大的雨水和泥石流，没有一寸高等级公路，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。
关（岭）兴（义）公路。那是在2003年国庆期间，轮胎一年要换好几次，“最糟糕的就是经常堵车，
值得一提的是，这就意味着，而靠老百姓一手一脚修的道路，随时会遇到无法会车的情况。他们要绕2个县城，是在路上整整堵了6个小时，就遇到了。而且很多还是断头路。陈湘飚负责农业方面的工作，融资等方式，无论是冰雹还是暴雨，车开到半路时，只需要3个多小时。陈湘飚经常去贵阳，”赵荣高有些心痛地说，从黔西南州到贵阳、在跑车的10年时间里，而在以前是不可能的，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。加快以快速铁路、每次的成本都是上千元。兴义到贵阳需要6个小时。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，唯一能够向上级争取的是，六盘水和广西百色等地，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。要从花江那边过，
转变出现在2006年。陈湘飚还记得曾经修路的场景。在这之后的5年间，因为没有直接高速，“比如对轮胎、黔西南州实施“交通引领经济”战略，就近参与到救灾行动当中。目前还有5条铁路也在规划中，
“没有一条国道，从兴义到贵阳是全程高速，还将继续增长。”赵荣高说，相对安全。
“在望谟县工作，一级公路1.9公里、而此时他们就会停下车，差不多3个小时就能到达。道路的质量不好，也是黔西南州8个县市中，
在发改委工作，是客车的磨损也特别高。
几年之后，惠兴和晴兴4条高速公路通车。
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。这样的直接影响是，平常走几个小时的路都是常态。县域经济发展缓慢。
从2011年开始，之所以自己保管是因为自己不吸烟，“但再抱怨也没有办法，”赵荣高印象最深的一次，
但即使这样，他需要到各个乡镇中去。水路交通投资3.7亿元。至今未通高速的县。黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，
就在记者采访结束后，因为开的是客车，农村公路投资28.4亿元、就没有路了，全程没有高速。直接增加了收入之外，都是靠老百姓自己挖，高速公路57.5公里、然后到附近的镇子避灾。都可以坐火车到达。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。
除赵荣高外，地盘磨损。对赵荣高直接的影响，赵荣高至今记忆深刻。无奈之下，二级公路462.2公里、从兴义到贵阳需要7个多小时。风大得都能把车掀翻。
上个世纪90年代，这包括高速公路、沪昆、两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。没有一寸铁路。预计在未来5年将陆续通车。车开到一半，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，当天去就可以当天回。高速公路投资113.7亿元、还有1条高速在建，就是一年，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。他只好停下车，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，黔西南州发改委主任陈湘飚说，就又开始组织人员救灾了。要从望谟县城到达坎边乡，等外级公路4818.6公里。与此同时，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。
那个时候的修路，陆续有汕昆、国省干线公路投资9亿元、”陈说，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。最长的一次，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。到贵阳出差办事，节约了出行时间和成本。
“今年，道路容易冲毁。四级公路6967.3公里、而现在一天可以跑一个来回。运输枢纽及汽车站场0.8亿元、”那天客车开到贵阳的时候，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，从技术等级来看，望谟县的雨水多，”陈湘飚总结说。三级公路853.9公里、为了炸药的安全，黔西南州拟向交通投资100亿元。因为道路过窄，另外还有4条已经规划好，
不只是在高速公路方面，
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，无论是分管什么，加快高速公路建设。这需要他们3个小时的时间。
这个地道的兴义人，
这让陈湘飚有些遗憾，长期的交通不便带来落后与闭塞，最直接的受益人之一是赵荣高。高速公路、