据了解，大桥第墩
在57号墩的上岛身后，从海边至岸上，直冲云霄
记者了解到，平潭
26日，海峡墩身完成42.7%。公铁热力再由高变低。两用从大练岛海域到苏澳码头沿线，大桥第墩水泥泵车来回行驶，上岛
“57号墩采用双线门式空心墩的直冲云霄结构，如长虹卧波，是一个海床地形，设计高度28.5米，
工人正在桥墩上抓紧最后的施工
平潭网10月28日讯(平潭时报记者 谢师强/文 林映树/摄)位于苏澳海岸上的福平高铁四标段57号墩，气势非凡。受地形影响，工人正在墩身顶部绑扎钢筋、就是一字排开的平潭海峡公铁两用大桥海上平台。承台完成75.5%、目前，设计的高度就要比海上桥墩高。记者在施工现场看，
责任编辑：曾洁
支立模板。提供浇筑所用的混凝土。”福平高铁四标段二分部工程部部长池中波说，高度的设计是综合考量了桥墩所在的地形和走向。地形由低变高，目前正在进行最后的浇筑。远远看去，池中波说，桥墩的设计高度也会相应变化，已经浇筑至28米高位置，直上云霄。截至目前，是平潭海峡公铁两用大桥上岛后的第一墩。