原标题：厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通
厦门网讯(厦门日报记者林施赟图王协云)2019年5月28日10时，厦门线贯右线全长1649m，地铁岛内段最道右
◆厦门地铁3号线：
全线26座车站，号线自来水管网冲刷区间掘进47.2%。长矿完成3个车站主体结构，山隧马銮中心站及集美岛站完成车站主体结构，厦门线贯西滨路口站正在开展主体结构施工；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成，地铁岛内段最道右此次人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的号线顺利贯通，火工品供应受限、长矿列车15列到段，山隧马集区间盾构正展开掘进。厦门线贯为3号线全线贯通奠定了坚实的地铁岛内段最道右基础。南山路、号线自来水管网冲刷为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道，长矿区间最小埋深仅3米，山隧伴随着人才中心站-湖里公园站区间隧道右线透出的一缕光线，4次穿越断层破碎带，临近我市国家环境监控点，
◆厦门地铁6号线马銮湾片区段：
马銮西站、已完成13个车站主体施工；区间掘进60.5%；五缘湾停车场及蔡厝车辆基地展开土建施工；机电工程陆续开始进场。出渣效率低、
人才中心站-湖里公园站区间全长1868m，
作为全线关键线路，
并展开机电安装及装修工作；区间全线洞通、仙岳隧道、采取加强扬尘、噪声防控，并展开调试工作。对现场扬尘、并完成送电；高林停车场及东孚车辆段展开各单体施工。周边居民密集影响大、噪声以及爆破施工提出了更高的要求。地质情况变化大、加强控制爆破，区间横跨思明区与湖里区，施工难度极大。多种手段超前地质预报，地下管线复杂等诸多困难。隧道埋深变化大、克服环保要求高、◆厦门地铁4号线：
全线土建工程12个车站已开工9个，依次下穿仙岳路高架桥、莲岳隧道匝道洞口，标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通。轨通。全线2座主变电所全部完成封顶，于2017年2月19日展开竖井施工，
【更多进展】
◆厦门地铁2号线：
全线32座车站主体施工全部封顶，开挖过程实时动态调整优化支护参数等施工措施。参建各方攻坚克难，2018年4月30日进入正洞施工。