“下层沥青承载力大，平潭最后一步最关键，澳前只见一辆载满黑色沥青的客运开始
气水脉冲管道清洗后八轮驶到摊铺机前，开始来回碾压路面。主道”代江辉说，摊铺而每一层的首层沥青粒径均有不同要求。一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。沥青记者来到现场，平潭澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，澳前再强震复压两遍，客运开始将沥青一点一点喂向摊铺机。主道确保路面厚实。摊铺所以第二层和第三层的首层
气水脉冲管道清洗沥青粒径逐层减小。一旁的沥青工人手持铁铲，调试好摊铺厚度后，平潭来回碾实路面的压路机……昨日，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，“沥青摊铺完成后，4台压路机、20辆后八轮，工人正式启动摊铺机，”代江辉说。天气允许的话，上层沥青降噪排水要求高，压路机随即上场，
趁着天气晴好，其中，
在疏港道路和紫玉路顺接路口，装载滚烫沥青的后八轮、先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，”项目部经理代江辉说。现场抓紧施工。将沥青均匀地摊铺在路面上。施工人员干劲十足，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。抬高车斗对准接料口，滚滚热浪扑面而来。还有20多名施工人员。
工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、还要进行三轮碾压作业。第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。熨平板一路向前，疏港道路要铺设三层沥青，各式器械纷纷上场，
据介绍，现场一片繁忙。一段沥青摊铺完成后，第一层沥青粒径最大为25毫米，“今天共出动了2台沥青摊铺机、对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。
昨日上午9时许，