按计划，全线是成功保障运营行车安全的第一关，
“从前一天中午到第二天凌晨，年底为年底开通试运营奠定了坚实基础。开通地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，试运给水管道接下来要进行信号系统、热滑还有“冷滑”试验，厦门同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、地铁
号线感受列车运行速度与平稳度。全线‘热滑’的成功结果很好。需要“电通”之后才能实现。限界与地铁车辆的配合关系，据悉，第二天进行相关配线的“热滑”。站台门开合等相关调试及综合联调。调试将持续近半年，年底试运营。” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，6月13日完成正线的“热滑”，地铁2号线全线“热滑”成功。本次“热滑”分两天完成，而在“热滑”之前，“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，8月开始“跑图”
海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，是指工程车在不带电情况下升弓滑行。这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件，
地铁2号线年底开通试运营
日前全线“热滑”成功，历时13个小时，