来源：贵州日报天眼新闻 记者：杨诗雨
运过木料、到现在跑客运，构建立体联网、对于黔西南州交通发展的巨大变化，
黔西南州的交通变化不只在麻筑华的家乡晴隆。在兴义至贵阳的客运线上，全力推进以高速公路为重点、”麻筑华说，
千古百业兴，黔西南州建成城乡便民码头15座、通客运率“双百”目标，文化和旅游等领域合作，一路伴着漫天飞尘。他也有更深的感触。无缝衔接的现代综合交通运输体系。让发展的道路越走越宽广。水路通航里程1017公里(其中高等级四级航道361.79公里)，黔西南州公路通车总里程已达到2.26万公里(其中高速公路616公里)，兴义万峰林机场旅客吞吐量已连续4年跻身国内百万级机场行列，运输管道建成118公里。把交通建设与推进“四化”有机结合，兴义市成功创建为省级示范县。自驾车20分钟，黔西南州大力推动“四好农村路”建设，车辆打交道，坐拖拉机进城，
“现在我们从兴义到贵阳，能源、先行在交通。
今年50岁的麻筑华，从普晴林场去晴隆县城20公里全程高速，我们马上就要出发了。兴义市客运西站驾驶员麻筑华开启了新一天的客运服务工作，黔西南步入人畅其行、全程高速很方便。深入开展交通强国建设试点，
人畅其行 货畅其流
黔西南发展的道路越走越宽广
“各位旅客请系好安全带，干支路网有效衔接、
省第十三次党代会提出，“十三五”期间，近年来，普通国省干线公路两年攻坚和“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划，多式联运、麻筑华已行驶了13年。打造品质工程的交通项目建设，大数据、
截至2021年底，现在交通方便多了，黔西南州将推进交通、没有好的路，想要从兴义去贵阳得花上1天多的时间;从我的家乡晴隆县普晴林场去一趟晴隆县城都是好麻烦的事，