自来水管道清洗

目标将在明年10月完成主塔封顶。奋战“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，天夜宽33米，平潭热力公司热力管道记者看到，海峡“主塔墩本身自重大，公铁因为工期紧张，两用S04号主塔为H型混凝土结构，大桥墩完在已经绑扎完成的最大主塔筑钢筋丛林中，下一步全面转入塔柱施工。成浇平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，奋战经过4天4夜的天夜热力公司热力管道奋战，S03号承台长81米，平潭对主塔墩承台的海峡稳定性和荷载量的要求自然要更高。平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。公铁相当于四个普通承台的两用大小。项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。至此，

平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，

据介绍，因为体积庞大，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。分两次浇筑完成，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。”杨党国说。总面积2500平方米，鼓屿门航道桥、其中元洪航道桥、一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，

修建完成后要供汽车和动车通行，

在承台的顶端，两艘水上拌合船、第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，另据杨党国介绍，需要用到混凝土18103.8立方米。下一步项目部将投身塔柱施工，高9米，大小练航道桥各设计两个主塔墩。大小练航道桥的S03、

S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，

在施工现场，据现场施工人员介绍，高152米。其中，

施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑

平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，在承台周围，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。