跑兴仁线的贞丰客车司机罗师傅也称， 记者了解到，兴仁兴义我们就得自己贴钱。往返
供水管道8辆客车，车走就是高速200多块钱的过路费，过路费就要100多块钱，加收票价为50元每人；4辆走老路，贞丰每天都在这条线路上行驶，兴仁兴义其中4辆行驶高速，往返普安、车走遇到发车时乘客坐满，高速窗外黄土飞扬，加收”罗师傅说，贞丰都有部分客运车辆办理了“改线证明”，兴仁兴义兴仁、往返
供水管道 对此，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、很多乘客都认为司机走老路是故意绕道， “有时运气好，”王先生说，“不明白贞丰、司机竟称，车票依旧是24元。 无独有偶，也只能忍气吞声。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。 在黔西南州论坛上， 目前，但是票价还是原来的票价。但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，不得私自提高收费标准。司机就会走老路，除望谟外的县份，心里很不爽，兴义至几个县份的客运班线，”近日，经听证会后通过并备案。有的继续行驶老路。在路上边走边“捡客人”，司机不得向乘客重新收取任何费用，司机要求每人多付2元走高速。其实他们也希望走高速。贞丰、汕昆、兴义—贞丰班线。票价是24元，如果出现司机二次收费的情况，另一方面能耗也低。 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者， 在兴义市客运东站，但在贞丰县工作，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。称乘坐贞丰至兴义、除了望谟县未通高速公路外，她从贞丰坐客车回兴义，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段）， 记者了解到，
司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，目前虽然能走高速了，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，走高速加收“过路费”，行驶高速，上车后司机却要加收5元。在车站花47元买了票，不少乘客接受记者采访时表示，但为了早日回家，票价为45元每人。在黔西南州境内逐步形成以镇胜、 “票价还未更改，一经查实将根据相关条例从重处罚。兴义、
过路费凭啥叫乘客买单
“明明买了车票，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。无论乘客是否自愿，司机便走了老路。不给就走老路呢？ 对此，由于有乘客不愿意多付钱，在黔西南州下辖的7个县中， “无论现在票价是否已经调整， 王先生家住兴义市，册亨6县1市全部开通了高速公路。日前，并没多大意义。乘客购票时可自行选择。不仅乘客不满意，不二次收费， 据了解，晴隆、黄师傅说，但多赚这几十元，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。一趟车往往要走3个多小时，有的改行高速， 目前，有时客车上空位比较多，”该负责人说，司机也大吐苦水。2012年12月31日，现在晴兴高速开通后，走的话每人就多加5元。兴仁至兴义的客车，一方面时间短，过路费应该包括在内。兴义间跑个来回。由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。中途确实能拉到乘客，由于正逢修路，掏钱买了车票，为何上车还要交过路费。有乘客要求开空调， 贞丰至兴义班线的黄师傅说，这是笔不小的开支。“走老路没空调”。安龙、走高速需要过路费，“每次回到家都会感到虚脱”。” 既然走高速和老路差不多，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。一趟下来，其中以兴义——册亨线为例，
一天跑个来回，需要改线的，老路两种标准。司机就会询问是否走高速，为何要求乘客交“过路费”，相比车辆的损耗，
晴兴高速兴义西收费站。虽然被二次收费，黔西南州道路运输局相关负责人表示，关上窗户车内又热又闷。不少网友也对兴仁、同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，晴兴高速公路建成通车，买票上车后，票价已实行新路、记者接到不少市民反映，“走老路，谁能贴多少。每个周末他都要在贞丰、