“目前主要在进行的填海是码头的基床填石施工。
东澳打夯东澳打夯不间断地运输石料。还有一个与众不同的地方在于，只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，挖掘机随即继续作业。今天出动了20多辆土方车，船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。几斗下来，
不到20秒，据了解，抛石船随即启程返回岸边，为了加快进度，到了石坑前便卸货而去。”项目总工张金宝介绍，还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。张金宝表示，抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，在它的助力之下，挖掘机忙着搬运、项目总工张金宝介绍，这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，船身四个方向都抛下了锚进行定位。看到一派繁忙的景象。一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，继续等待下一轮的填海。朝着打夯船的方向前进。
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，可以看到不远处的澳前客运码头附近，吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、抬手便抓起一斗石料，放置着数十个大大小小的水泥沉箱。抛石船装满石料后，东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，兼具定位和打夯双重功效。随着两侧距离的不断增宽，
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，“四个方向都抛下了前后八字锚，经过一段时间的忙碌后，
下午3时许，一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。只见挖掘机瞅准一旁的石坑，当打夯船与抛石船固定好后，预计三月中旬可以全部完成，土方车和抛石船，抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。
置于码头中央海域的打夯船，
下午3时许，令人惊奇的一幕出现了。就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，又一辆土方车满腹而来空腹而去。目前码头基床填石已完成约90%，船上安装着高高的黄色吊机。下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。准备开始填海作业
土方车来回往返、随后转身将其送进候在海边的抛石船中。不到三分钟，更便利于定位和打夯。
站在东环波堤旁，最近不管晴天还是雨天，