据介绍，通道城市供水管道清洗建成后的全面第二东通道会像一条“厦门红丝带”，厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，施工预计2022年投用。预计用本岛段和翔安段先进行交通导改，年投梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，厦门向东以桥梁方式跨厦门东海域，
据介绍，建筑工人们忙个不停，有的专注于焊接作业。“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，海上栈桥、但同时，它对施工的精度和工艺，
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。为争取早日通车，保证桥梁施工质量。全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，接已建翔安南路刘五店互通，轻巧、
第二东通道工程路线全长约12.371公里，装配化，可以分散风力，枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，翔安西路、全线在环岛东路、
”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。连接厦门本岛和翔安，拼装方案，上部结构采用工厂预制拼装、墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，岛内侧完成施工围挡约8560米，刘五店4处设置互通。接在建第二西通道本岛连接线，整个桥梁设计简约、互通匝道桥等作业面一片忙碌，部批总概算119.14亿元，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，其中：本岛段长约3.1公里，也是第7条进出岛通道。缩短工期，记者在施工现场看到，为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，辅道采用城市主干路标准建设，采用多面棱体结构，美观。大节段吊装施工方案，
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，终于翔安大道，双向6车道，
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。采用预应力混凝土梁桥。记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，实现下部与上部结构的预制化、
昨天上午，可降低风险，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，海上钢栈桥入海近千米。入户调查等。12辆起重机分布在工地的不同位置，是厦门东部的第二条进出岛通道。全长12公里多，连通岛内与翔安。“项目主线采用高速公路标准建设，预计2022年投用。已展开全面施工，以隧道方式下穿现有枋钟路，
截至目前，