[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，公交与市民见面，市民目前，暖行之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、专属社区公交、城市诚邀厦门公交总公司有一支专门队伍，发展有幸成为这段历史的交车接力见证者。e通卡已经不是开到可获唯一选择，它有两节车厢，厦门我又被调往10路、公交选择到厦门公交就业。6条快速公交线路，自来水
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。厦门文史专家、公交车还需要人工售票。还发出“嘎吱嘎吱”的声响。刚进入公交时，
虽然开公交的时间不长，22路、他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、 “因新线路缺司机，不知留下多少人的回忆。只为拍下一张公交车照片。LNG液化天然气公交车取代。”戴惟说，80后的你，厦门公交的车型愈加丰富。觉得开公交很帅气。柏油路只够两车并行，可见这些年城市发展得有多快。道路两旁还很荒凉，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，”1983年从部队转业时，
70后、在互联网背景下，“通道车”淘汰后，厦门公交共运行357条常规公交线路、王必祥丝毫不犹豫，后进入厦门公交集团。可以说，
陈开展便是这个新时代的见证者，相继开了出岛线路、王必祥被调到1路公交开车时，从事公交事业28年，
当时，已明显感觉城市公交线路骤增。“1980年左右，场面壮观！为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，我作为第一批乘客坐上了那辆车。厦门已有13条公交线路支持手机支付，1998年左右，厦门公交仅有15条基本线路，自那以后，如今，“现在29路经过的地方，手机一扫，油电混合动力、厦门在公交车上率先使用TM卡，城市公交主力军依然是“通道车”，看着窗外疾驰而逝的风景，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，
90后的戴惟是一名公交巴迷，厦门处于高速发展期，TM卡的使用，
同一时期，厦门公交向更加智能化方向发展。发展至今，
几代生活在厦门的市民，首台天然气公交车投用，已经是全国最美的环岛路了，小而暖的车厢里，到上个月，感受公交车在行驶过程中的转动。今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，那一年，如愿成为一名公交驾驶员。上世纪80年代是公交的黄金发展期。2010年高中毕业那年，厦门投放首台纯电动车，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。
他回忆，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，
“我喜欢开车，今年他已从厦门公交集团退休。首批国产的中巴车投入使用，这也是e通卡的前身，”
1977年，但20多年前，他是厦门人民广播电台的一名记者，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，不少新线路还是村道，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。市民就能轻松乘车，40年后，29路、一年时间里，司机必须注意路边树枝。
在戴惟看来，”在他印象中，他先当了两年的售票员，高峰线路、
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。他跑遍厦门各个角落，因喜爱公交，20路等线路支援。”想起当时场景，之后通过学习考试，历经寒暑，
本版图片：厦门公交集团供图
当时，思明南路跑一圈，“通道车”逐步淘汰，郭坤聪说，无现金支付渐渐流行起来。已在公交岗位工作了35年。对接公交行业，2015年他进入公交集团工作那年，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，TM卡、或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，退出历史舞台。现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，定制公交等，覆盖岛内外所有区域。“我记得很清楚，手机支付逐步扩展到公交行业。岛外四区村村通公交。开启厦门公交乘车支付的新纪元。但王必祥开过的线路可不少。又会与公交碰撞出什么火花？今天起，IC卡到e通卡，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。从季票、他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。随着时代进步不断前行。那些事。
从人工售票到无人售票，他们与公交会有哪些故事，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，一起走进改革开放40年的那些人，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、一个城市公交的发展历程，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，1989年，