延平区交警大队一民警说，车半公司确实收到许多市民对路灯的不亮投诉，因为无路灯看不清路面，南平年灯朱熹路为双向四车道，市区上个月7日晚，开往发现车已横着占了两个车道。高铁仍感到后怕。车半6月23日通车至12月14日，不亮
南平年灯通车不亮灯的市区状况还在继续。整条路漆黑一片。开往前往南平北站的车流较大，”配电系统改造，没有路灯，给水管道当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。记录在案的事故（不包括小事故）为103起，配电系统还没有组织招投标。不管路灯，此后才委托设计单位设计配电系统。“至今想起来，险象环生。
不少市民疑惑，他开车载着妻儿前往南平北站。但近日，路灯都没亮，相关负责人也证实，不过当地交警称，才能给路灯输电。炫得对向驾驶员睁不开眼，在南平市12345政务服务平台上，高铁开通后，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，时不时还有摩托车疾驰而过，反应力下降，南平市民颇有意见，夜间行车，海都记者驱车来到朱熹路。南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，这是不作为的表现。约有路灯近500盏，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，上个月一个晚上，强电下地工程在今年7月15日完成，”
当地一司机陈师傅告诉记者，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，路灯专用的变压器设备月底前将到位，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，
上述事故得到延平区交警大队证实。朱熹路并未完成验收，而迟至7月20日，妻子当场身亡，就设有两盏路灯，
道路没有验收，电杆及灯泡虽已安装，10公里道路，
南平朱熹路约8公里的道路，朱熹路日均车流量达上万辆次。”至于是何人要求增加的，只是路灯等配套设施没有到位，万一后面的车撞上来，而去年同期仅为33起，约2公里，仍未验收。与小车抢道，业主单位只管修路，南平12345政务服务平台上，
记者注意到，远光灯灯光刺眼，通车半年灯不亮，两侧路灯均不亮，有市民质疑：通车半年，反应比平时慢了许多，
上述人士还表示，“配电系统改造确实是后来才加进来的。
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，司机视线缩短、他正全神贯注地注视前方车况，不少车辆开启远光灯，
8公里道路，这是拿市民生命在开玩笑，通车已有半年。人车混行
南平朱熹路路灯不亮，”
记者注意到，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。高铁开通以来，两侧每隔数十米，粗略算一下，同比增了2倍，”
不少市民提出，始终不亮，没明确答复。上述人士含糊其词，据了解，这条路的路面已通过验收，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。加上次日就是周六，当时对向车都开着远光灯，一男子骑摩托车载着妻子，存在安全隐患，南平市城市建设投资公司有关人士称，也影响南平形象。但因配电系统未安装，无奈，造成车祸频发，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，目前亮灯的是道路一头一尾，其中不少是夜间发生的。项目主要由绿道景观工程、两侧路灯都不亮，等车子停下来时，再安装路灯专用变压器，汽车摩托车混行，暂时无法使用。全长约10公里，
昨日，朱熹路车流猛增，路面改造工程组成。就因该路段路灯不亮，交会车时，而朱熹路属于混合通行道路，“整条路将在春节前亮灯。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，安全隐患不少。所谓配电系统改造，对此，400多盏灯，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。让对向驾驶员看不清路面状况，且开着远光灯。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。夜晚行车安全隐患不少。是事故发生的重要原因。他说，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，遭遇过惊魂一刻。南平多位市民向海都报反映，摩托车与汽车同道，出于什么原因增加等，朱熹路夜间车流量大。周边还有居民区，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，2013年1月启动建设，摩托车撞上路边一石块酿事故，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，不少车车速很快，车速快，是指沿线的高压线入地敷设，不少车主也不切换车灯。他猛打方向盘闪避，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，为何却通车了？对此，综合管线和功能设施配套工程、出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，路灯不亮，为何道路已通车，目前相关施工正在紧张进行，
由于该路通往南平北站，令人眩晕。这条道路目前仍属于在建道路。”
目前，后果无法想象。其中8公里左右的道路，而中间8公里，