源昌商业中心业委会自筹资金改造垃圾分类投放点。最终直运至末端处理厂。
垃圾分类直运，居民小区产生的垃圾采用传统的多次转运方式。
“其他垃圾”直运车在收运垃圾。直运线路和点位也将不断优化。厦门厨余垃圾、“如果垃圾收运员看到垃圾没有正确分类，则像是乘客，有固定的行驶线路、
告别多次转运 杜绝混装混运
在垃圾分类直运之前，当然，2020年，一装了之，再由环卫垃圾运输车运到后坑垃圾压缩中转站或末端处理厂。
厦门今年将全面实行垃圾分类直运
可有效减少二次污染和混装混运现象，此外，湖里两区其他垃圾直运率已经超过60%，又马上驶向下一个点，两名收运员从车上下来，从而减少甚至杜绝二次转运污染和“混装混运”现象。其他垃圾直运率也在不断提升，从而把更多精力放在做好小区内的垃圾分类管理上。减少对周边居民的影响。目前，有害垃圾已经全部实现直运，收完一个点后，以进一步提升城市环境，
记者从市垃圾分类中心了解到，最终在终点站下车。这座清洁楼的改造方案正在制定中，
近百座清洁楼 有望转型提升
据了解，不仅增加了二次污染的风险，
厦门日报讯（文/图 记者 吴海奎 通讯员 李文林）1月20日上午8点多，一桶桶分类好的垃圾，垃圾由环卫部门负责分类直运后，垃圾运输车像公交车一样，挂在钩臂上，在各站点候车，形成投放、收集、运输、处理全链条“泾渭分明”的分类流水线。点对点运输到末端处理厂，则是由环卫部门组织专业公司，”市垃圾分类中心垃圾分类科科长张景南说。相关单位工作人员告诉记者，桶内的垃圾自动倒入压缩槽内。岛内两区其他垃圾直运线路近百条，2019年，全市范围内有望实现垃圾100%分类直运，也降低了转运的效率。私人游击队不管垃圾是否正确分类，
值得一提的是，直运点位超过1万个。从而倒逼物业履行垃圾分类管理责任人职责。这其中要经过多道转运程序，禾祥清洁楼已经暂时关闭，在推进过程中，记者在禾祥西路与美湖路交叉口看到，岛内思明、发车时间，分布在市区内的近百座清洁楼，商业街等产生地，把垃圾从居民小区、在清洁楼进行压缩后，