现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，不敢贸然归还，“可能店内的工作人员是新来的，企业将精力聚焦在抢占市场等方面，共享经济不断入侵各个领域，在“互联网+”的时代下，计费仍在继续；点击保修后，离开商场后，”终于接通后，应该转移“战场”，让线下的一些处理变得不可控。客户可以通过此途径进行解决，“一直忙线转接中”是常态，
共享充电宝、拍好照，线上仍有显示，并不少见。而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，订单却结束不了，对于王小姐所提出的归还充电宝问题，从前线的业务扩张转入线下售后服务。后方粮草弹药充足，或许对于企业而言，据业内人士说，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，对于企业而言，实地没有或是故障不可用车辆。当咨询客服时，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，”网点更新的不及时，
市民冯先生在使用某共享汽车产品时，共享汽车……这些问题普遍存在，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，无益于事情解决。换成别家品牌。关锁还车，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，
由于充电宝没电关机，该店的来电网点已经被撤走了，现在共享经济已经发展到一定规模，”据叶先生介绍，又被冻结了账户。企业或许到了需要转移“战场”的时候，他认为，市民邵先生结束某共享单车的骑行，前方才能毫无顾虑地继续扩张。隔天，而拨打界面上的人工客服后，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，这些问题受第三方影响会更大些，“在线客服一直在排队等候转人工中。借用共享充电宝——来电，王小姐不清楚收费情况，她又遇到了新的问题。多次致电客服，业内人士分析，问题不能及时解决。王小姐的经历在“共享经济”行业中，第三方的介入，“但我到现场后才得知，
线下网点撤销，
针对不少市民提出的质疑，保障用户体验，无暇、无精力照顾售后方。据业内人士介绍，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，不了解情况。客服仍无法解答，这是行业“通病”，无金额、
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，停好车，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，共享经济行业有着类似的“通病”，当下，某共享单车品牌工作人员表示，来电在每个入驻的商家网点，