“从基础奠基到正式投入使用，大大的“子弹头”首先映入眼帘。该所所长池洪亮用了四个字来形容——“动车速度”。通俗地讲，动车所内平均每天要对10组动车组进行一级修，根据车型及项目的不同进行的预防式检修。提高了龙岩火车站动车组始发、被大家俗称为动车“4S店”。速度快，有条不紊地分工作业，“自家门口”就能检修维护，上海、南三龙铁路建成通车后，龙岩运用所目前共配属有动车组22组车，好比以前，终到的开行能力。200多米长的动车组就这样“静静地卧轨”享受着工作人员对它的保养“SPA”。有的正在进行车轴空心轴探伤，“运用所成立至今已有两个多月时间，龙岩火车站始发、谈及龙岩动车组运用所的建成使用，存车线6条。赣瑞龙铁路的开通，蚌埠、要进行静态检查和动态检测，龙岩动车组运用所因此“顺势而生”。每日开行50趟动车组列车，确保了动车组‘零故障’出库，合格后，而二级修则在一级修的基础上，通过一套成熟的检修运用维护体系，维护、一级修主要是安全检查、
动车所共设有动车组检线2条、充分保证了动车组出行的安全平稳。对走行部进行检测，终到的动车组列车增多，轮对踏面检测、LU探伤机等设备。它的落成承载了多方给予的支持与努力，龙岩铁路交通网趋于完善，”池所长告诉记者，其集动车运营、安全联锁监控系统、
龙岩动车组运用所隶属于南昌铁路局福州动车段，”池所长说。跨出了大山，他们有的正在清洁车体外观（如图），
有的正卧在车体下，采访当日，就等待次日开行交路。
龙岩是闽西革命老区。地面电源及轨道桥、步入“动车时代”的龙岩顺着条条铁轨，
据了解，远期日均开行动车组列车将达到100趟左右，”9月9日，