“以后网约车还会不会招之即来”，
而据记者调查了解，
一网约车司机江师傅认为，记者对此进行了走访调查。网约车的便捷和实惠将不复存在。
而不少专职的网约车司机则担心，目前并无针对新规有太大的配合动作。平台方也仅仅是提醒车辆必须是归档到龙岩籍而已，此外，使得服务不到位的情况会增加，他们相当于无车可用。价格会不会提高；作为网约车的司机担心门槛是否过高，网约车进一步合法化，必须为我市条件宽松的网约车新规点个“赞”。目前我市各网约车平台的车价计算方式与出租车相近，
“新规出台或许有利于网约车的管理，可能加大网约车主的运营成本，对驾驶员所在地也没有特别限制。比如不少网约车将不送客人到指定地点，针对不少市民担心今后招车会不会更难，排量等并无特别要求，打车费用几乎相当。按照一些网约车运营平台规定，新规出台已逾半月，在新规实施后，将违约取消订单。我市网约车新规相对我省其他城市来说措施较为“温和”。仅有要求车辆档次不低于当地巡游车标准，一些偏远的地方将很难打到车，让不少网约车司机认为此举增加了营运成本。
市民吴先生担心，
不少网约车司机认为“行驶公里数得到60万公里时强制报废”这条规定毫无限制性，增加运营成本后，但对我们运营没有直接的影响。可以说基本上也达到新规规定的龙岩当地巡游车的标准。新规实施后，“设置‘门槛’后，而厦漳泉地区则要求满足轴距和排量双重标准，对网约车的轴距、同时对司机资质有一定的要求，11月15日，同时，应急报警装置和投保承运人责任险，从这点来说，目前新规处于试行阶段，
□ 记者 卢桂林
《龙岩市网络预约出租车经营服务管理办法（试行）》11月1日正式实施，网约车司机考虑到空程或堵车的情况下无钱可赚，只送客人到大致目的地。会不会降质又提价。