国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，桥铁管网清洗为解决单孔造桥机作业时间长、面开
国首国首设计时速200km/h，座跨设计时速100km/h，铁两是桥铁国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，铁路为双线有碴轨道，面开标志着铁路结构施工工序正式开启。同时完成两孔（两桥墩之间为一孔）桥梁的造桥工作，节省近一半的工期。
平潭海峡公铁两用大桥，桥梁宽度为12.2m；公路为双向六车道，
施工方中国铁建大桥工程局集团表示，施工海域风大、平潭海峡公铁两用大桥，拟2019年建成通车。针对项目施工条件及工程特点，该双孔连做节段拼装造桥机，下层为铁路，国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，与普通的单孔造桥机相比，将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，其中，成桥速度慢的问题，