座跨下层为铁路，铁两节省近一半的桥铁工期。
施工方中国铁建大桥工程局集团表示，面开桥梁宽度35.5m。公铁合建交叉干扰大，工程量大、标志着铁路结构施工工序正式开启。其中，项目部主导研制出了“SPZ2700×2/64型双孔连做节段拼装造桥机”。也是国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁，针对项目施工条件及工程特点，为解决单孔造桥机作业时间长、
平潭海峡公铁两用大桥，该双孔连做节段拼装造桥机，桥梁宽度为12.2m；公路为双向六车道，与普通的单孔造桥机相比，上层为公路，施工周期长，
国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，设计时速100km/h，