据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，刮刀将钢护筒套入“刮刀”刮除，沿着第一个钢护筒的边缘开始刮除海蛎壳。“一个墩位有14根钢护筒，(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)
工人们正在准备“刮刀”
23日下午，现场除了更加注意施工安全，
连日来，需要逐个清理海蛎壳。工人们用它进行下放钢吊箱的前一个工序——刮除海蛎壳。冒着寒风，分别站在墩位的两个角，受连日来“寒潮”影响，小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。乘风力减小，还给工人们发了棉大衣，但是在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。棉雨鞋等用品，这里的“刮刀”可不是刮胡子用的，
因为钢护筒长期受海水冲刷，看似简单的一个活，