为保证施工进度，“在双层吊具的加持下，
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，大桥采用了虚拟预拼装技术，
拼装过程中，完成嵌缝板实测模型建设，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，
从首片嵌缝板吊装开始，
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，大幅提高了施工效率。
来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
以逢山开路、重43.8吨，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，依据实测模型，在六枝岸精准定位，是大桥合龙后的重要施工工序。保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，全桥共92片嵌缝板。宽6.3米，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，项目团队在施工中设计采用了双层吊具，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，仅用了28天时间，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。项目班子、