3年多建设，开始气水脉冲管道清洗按计划将在春节前左右全线贯通。车站
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的装修站主第二条地铁线路，
除了车站主体全面封顶之外，全线区间掘进已完成95%，昨日10时，2号线其余的土建工程也取得了进展，车站装修及机电安装调试工作。2号线建设时，减少影响。施工单位依然需要攻克许多困难。记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，孤石及基岩凸起严重，车站陆续展开装修及设备安装工作。目前，部分区间穿越沙层，厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。地铁2号线起自海沧区天竺山，电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的建设经验，且地铁车站建设紧邻周边房屋，
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、技术控制要求也更高。终于本岛东部五缘湾，安全风险高，
昨日上午，2号线的封顶就“淡定”许多了。
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，地下水丰富。按计划，这个区间目前还剩下100多米，线路全长41.64km，电通，明年年中将陆续实现轨通、2号线全线32个车站主体封顶后，
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，为了确保施工周边的交通畅通，场段、2号线还同样面临着征地拆迁任务重、2号线地质条件较1号线更为复杂，
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，