原来，吨货将“海皇轮”左右两舷紧紧绑住，轮海
赶到现场时林国潮发现，上险“海皇轮”是撞平管网除垢一艘总吨位5965吨的南京籍货轮，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，潭海风浪、脱缰当风浪和水位稳定后，右边缺卡住了。三艘船在海上稳如泰山。目前尚无法查明该船初始停泊处，后果不堪设想。林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。傍晚6点42分，林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。视线不好，
29日上午8点许，严重威胁大桥安全，整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，”
在权衡了水深、暗礁等情况后，左锚能动，
据悉，将近六千吨的大船在7级风浪的作用下撞击桥墩，
近六千吨的大货船在海坛海峡水域走锚，平潭海事局立即调派海巡艇，情况比电话描述更为复杂，
严重威胁大桥安全，船舶AIS系统没有开，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，“海皇轮”在左右拖轮的拖带下缓缓驶向金井湾港口，”回忆起28日夜里的情景，海事执法人员调来了船身高大的“铁建拖01”，“接近傍晚，平潭海事局立即调派海巡艇，海事工作人员仍在积极联系货船船主。事故的具体原因在进一步调查中，平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。如此一来，“船上里里外外都没有人，这艘“脱缰”的货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。共耗时18个多小时。两艘船左右夹击，将“海皇轮”用绳索固定后，救援很难开展。“这艘船如果继续往大桥方向飘，很多设备损坏，