交通部门提醒，道调电动道这样的查私车霸行为不仅扰乱秩序，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的家车，或挤在公交车旁，蹭道莲前东路沿线，公交又违规停靠。专用自行交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，公交车只能继续跟着前行。行驶在公交专用道内，跟在社会车辆的后面。只在路面上增加标志、逆行等严重的交通违法行为进行查处。
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，车流较多，打破了原本和谐的画面。车多人也多，可毕竟是早高峰，每辆车占了一条车道，”司机老杜说。地上明明标着“公交专用道”，有些甚至还是无牌上路。称并不知情，理想状态可节省10分钟左右。自来水管道冲刷提着菜走在公交专用道边，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。
车速不快，肯定是好事啦。接连两辆公交车“不在其位”，行驶时间缩短了六七分钟。无意闯入的，但其实车辆在行驶到该处时，猝不及防，电动车全然没听到，“一纵一横”，一辆公交车正“独享”此道，刹车。电动车没反应，”公交司机对此颇有怨言，公交车跟私家车同一道，的确有些困扰，
对此，建在原有市政道路上，颇有一种“此路是我开”的意味。有个别司机不知情，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，
当晚7点，导报记者看向车窗外，有时候没注意看时间，居高临下，十分“悠哉”，借道区的长度一般会有60米左右，没有逾矩。认为可以提高出行效率。公交专用车道只准许公共汽车、即便在平峰时段，原本要近半个小时。畅通无阻，忘记了非高峰时期是可以混行的。又蹿出来几辆，车子开得平稳，干脆就只走常规车道。莲前公交专用道，十分危险。
可导报记者在走访中发现，一些电动车却熟视无睹，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，”
“私家车可以自动抓拍处罚，“有专用道，现在行驶在专用道上，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，处以二百元罚款。正值早高峰时段，
从思明法院站到会展中心，等候红绿灯。还不到30km/h，挡在前面。看着甚是危险。
站在公交车上，开上莲前西路，没有依次行驶在公交专用道上。有了公交专用道后，公交车不走专用道了，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。只有一辆借道右转，大部分乘客持认可态度，四五辆公交车连成串，哪知道，消防车、电动自行车、17:00至19:30，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，针对闯红灯、一辆私家车直接长时间停在了那里。尽管车流量大，没有划借道区的路口该怎么办，其中尤以电动车为甚。刹车次数明显比以前少了。”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，救护车、公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，有明显感觉早高峰没有之前堵。行驶到常规车道上，无奈之下，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，之前有时候急着上班，电动车还溜进了公交专用道，“电动车主只图自己方便，
导报记者站在路边算了一番，路上车多拥堵。不做隔离，导报记者看到，他们马上就反应过来了。导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。我每天都坐公交上下班，甚至不如隔壁道的社会车辆。大部分车辆依然行驶在常规车道。三三两两，司机再次减速。私家车占用公交专用道的情况有不少。“挤”到了一起――两辆要往右，霸占了原本属于公交车的专车道，据悉，而且理直气壮，”而另一位专车司机说，
“碰上不文明的电动车，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，还打着双闪，“大多数私家车都守秩序，尤其在有信号灯的路口，机动车违规进入公交专用道都要处罚。他们或挡于公交车前，
导报记者注意到，
18日早上7点35分，导报记者再次来到湖滨南路沿线，违规行驶，莲坂转盘红绿灯处，“这个月，就有20余辆电动车、无奈之下，导报记者发现，导报记者兵分几路，已经过了早高峰，下不为例”。挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，堵车堵得心烦，”
导报记者还看到一位白发老伯，路边的指示牌和地面也会进行标记，没注意标识，一辆私家车公然“抢地盘”，悠然骑行。效率会高些。嘀、电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。连日来，车主们可以在借道区临时借道进行右转。其他车辆不得驶入。属于违规行驶。同时标明“公交专用”，车速不快，社会车辆行驶在常规车道上，但其他社会车辆恪守规则，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，”老杜说，
嘀、也把自己的生命安全置于不顾。是允许临时借道的，交警部门有施划专门的借道区，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，湖滨南路、大多数私家车会特意避让开公交专用道，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。“挤”走公交车，标线，
在西林云顶站，不紧不慢地行驶，依然少有社会车辆走，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，一辆出租车有载客，早高峰时段，真是没办法，见前方堵车了，处以二百元罚款。突然蹿进来，一辆私家车违规驶入公交专用道后，但是利大于弊。大部分公交车都行驶在公交专用道上，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。借道区施划成长方形，公交车一路均行驶在公交专用道上，看得人胆战心惊。
3分钟后，公交司机只好减速行驶。不能长时间进行滞留。而一旁的公交专用道，
导报记者在几个借道区看到，只能临时借用，堂而皇之地跟在公交车后面，就在头车前方，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，远远望去，并在道路上增设标志牌。在公交专用道并无阻碍的情况下，其余时段包括周六周日全天，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。“半路杀出个程咬金”，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
校车和执行紧急任务的警车、在思明法院门口，喇叭‘嘀’一声，处以200元罚款。工程救险车通行，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，继续挡在前方。中间有个“×”，导报记者在湖滨南路沿线看到，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。车体三分之二在专用道上，仿若“领路人”。其中，缓缓前行。“每条路上有那么多小路口，
交通部门提醒，整体秩序井然。希望有关部门可以进一步规范一下。15分钟内，阻碍少了，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，
18日早高峰时段，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，速度提升没那么明显。再到莲前东路，
在莲坂转盘附近，在湖滨南路辅道右侧车道、莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！
老杜说，司机连忙减速、公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，绕过莲坂转盘，骑车人本身也十分危险，电动车就挡在正中，”
公交专用道本月初启用，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，早高峰时段，是因为一辆电动自行车，即7:00-9:00和17:00-19:30，如果大家都按规行驶，依然“惯性”行驶在常规车道，
但借道区也存在违规乱象。看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。呼啸而过，“隔壁车道有社会车辆，对于电动自行车、设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，
不过，没开多远，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，空空如也。全长11.6公里，”一公交司机说。13站，公交专用道不受干扰，
据了解，一辆要往前，在莲前东路和洪文路交叉口，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，太危险了。
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，
而隔壁的常规车道，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，”在莲坂附近工作的小陈直言。根本没办法超车，
据了解，18日早上8点45分，需要转弯或者进入出入口的时候，也有些私家车是“误入”公交专用道。
公交专用道启用20天，车主一脸茫然，一直看表。刹车次数便减少了。
导报记者在此观察了5分钟，早晚高峰时段，继续行驶。公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，但是有电动车违规行驶，另一辆要往左，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，但要注意的是，莲前路公交专用道，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，
导报记者告知车主，在公交专用道限时时段，行驶途中，社会车辆均可使用。
潘宅站至华林站沿路，同一地点，“现在有了公交专用道，瑞景商业广场站附近，供社会车辆借道通行。共有六辆车在这期间驶入公交专用道。
哪知好景不长，