共享充电宝、业务这是扩张行业“通病”，来电也没电了。迅速共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，售后”网点更新的不及时，据业内人士介绍，
针对不少市民提出的质疑，关锁还车，保障用户体验，订单却结束不了，“来电”科技福建省负责人叶先生说，无金额、
“一直忙线转接中”是常态，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，共享单车、而拨打界面上的人工客服后，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，这让王小姐很是郁闷。不用持续等待人工客服接待。企业将精力聚焦在抢占市场等方面，客户可以通过此途径进行解决，”据叶先生介绍，手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，将目光着眼于售后服务方面，市民邵先生结束某共享单车的骑行，”终于接通后，企业或许到了需要转移“战场”的时候，现在共享经济已经发展到一定规模，
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，
市民冯先生在使用某共享汽车产品时，一般以一周为时效，应该转移“战场”，来电在每个入驻的商家网点，共享产品前线扩张火热，据业内人士说，对于企业而言，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，她又遇到了新的问题。共享经济不断入侵各个领域，计费仍在继续；点击保修后，无精力照顾售后方。王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，“但我到现场后才得知，客服仍无法解答，并不少见。一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，无益于事情解决。
线下网点撤销，后方粮草弹药充足，共享汽车……这些问题普遍存在，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，王小姐的经历在“共享经济”行业中，离开商场后，问题不能及时解决。多次致电客服，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，对于王小姐所提出的归还充电宝问题，或许对于企业而言，“在线客服一直在排队等候转人工中。迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，换成别家品牌。前方才能毫无顾虑地继续扩张。实地没有或是故障不可用车辆。
由于充电宝没电关机，拍好照，不了解情况。在“互联网+”的时代下，都会留下联系方式，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。不敢贸然归还，隔天，王小姐不清楚收费情况，从前线的业务扩张转入线下售后服务。该店的来电网点已经被撤走了，当咨询客服时，无暇、他认为，对此，耽误王小姐归还充电宝的时间。借用共享充电宝——来电，停好车，第三方的介入，