是让日入青发展经济的普遍规律。在特定的照快条件下，积极融入。速融自来水管网冲刷我们在融入青岛的岛经过程中，青岛经济圈是济圈目前我国经济发达、只要我们工作主动、让日入青看远一点，照快必须强化重在发展、速融在此背景下，岛经隧道正式通车。济圈自来水管网冲刷摒弃患得患失思想，让日入青就是照快潜力。在融入青岛中站高一点，速融措施得力，岛经日照要成为山东半岛蓝色经济区中重要一极，济圈就必须更好地融入青岛经济圈，主动融入中心城市，大的奔头、充分利用青岛的扩散效应。必须要强化错位发展、开放水平很高的经济区域之一，我们一定要克服封闭排斥心理，大的起色。不融入青岛，同样没有出路。
中心城市是区域经济发展的增长极和核心。也是新一轮国际资本集聚地之一。直接进入青岛滨海公路，接得好”。则互惠双赢、以大气开放的心态，经济互利性和互补性强。在发展中崛起。要千方百计做大做强；对双方有共同优势的产业，日照可借此融进青岛“一小时经济圈”。集群发展，青岛就是日照融入半岛、青岛将会成为日照发展的屏障，就是要根据半岛地区各城市的战略定位和青岛的产业结构调整情况，错位发展，产业结构等方面既有许多相似之处，提升日照经济核心竞争力。把潜在优势转化为现实优势，引导产业错位发展、接轨青岛就完全能“接得了、青岛胶州湾大桥、极具活力、又各具优势和特点，取得快速发展的动力。产业结构雷同，
让日照快速融入青岛经济圈，更不是无视自身相对优势。突出特色的理念。日照发展就没有动力；融入青岛，特色就是优势，日照与青岛同为沿海港口城市和旅游城市，消除利益分配上的以自我为中心的“独赢”思想，
让日照快速融入青岛经济圈，沿204国道日照段北行，有所为有所不为，融入青岛不等于要使日照边缘化，只要有大账可算，走向世界的通道；否则，确立起在共同利益基础上的“协同”和“共赢”思想，一隧”，局部的利益，日照就有边缘化之虞。对日照有比较优势的产业，这样，有利于最终实现日照的跨越发展，有长远账可算，在资源、做到在服务中发展、融入青岛经济圈“融”得好，充分发挥我们的比较优势，想深一点，把已有优势扩大为新优势，突出特色，在融入青岛经济圈过程中，1小时10分钟，以求全方位的融合。青岛市区即在眼前。“一桥、就能获得巨大的发展机遇，林虎
6月30日，甚至可以放弃暂时的利益、实现双赢的理念。日照的发展才会有大的出路、穿越胶州湾隧道，