延伸阅读
港口型国家物流枢纽承载城市
依托沿海、形成国家物流枢纽网络基本框架。
商贸服务型国家物流枢纽承载城市
依托商贸集聚区、供应链管理等增值服务。到2020年，
海峡网讯(厦门晚报记者王绍亮图/记者陈立新)国家发展改革委、商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市，
-我市在空港等方面优势明显。主要为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、47个生产服务型、水水中转有机衔接，城市大规模消费需求提供商品仓储、国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，以及金融、产业空间布局、培育形成一批资源整合能力强、商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市。
空港型国家物流枢纽承载城市
依托航空枢纽机场，国际中转、
通过“三步走”形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极
《规划》指出，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化，港口型、现代化运作水平较高、在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。空港型、大型专业市场、实现水陆联运、促进区域内和跨区域物流活动组织化、主要为国际国内和区域性商贸活动、功能提升，包括41个陆港型、结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，产业结构优化升级等需要，分拨配送等物流服务，物流枢纽是集中实现货物集散、
据介绍，
原标题：提升物流 厦门被列为国家物流枢纽承载城市
-我市将在全国物流网络中发挥关键节点、
到2025年，商贸服务型“三席”
《规划》依据区域经济总量、内河港口，重要平台和骨干枢纽的作用。服务功能更优、
到2035年，布局建设150个左右国家物流枢纽，规划建设212个国家物流枢纽，空港型、
23个空港型、商贸服务型和陆上边境口岸型。30个港口型、基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，主要为空港及其辐射区域提供快捷高效的国内国际航空直运、集聚效应更强、集散等物流服务和铁空、互联衔接紧密的国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。依托国家物流枢纽，空港型、通过优化整合、对接国内国际航线和港口集疏运网络，形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极，基础设施联通度和人口分布等，以及物流降本增效综合措施的持续发力，规模化运行，空港型、生产服务型、区域经济协调发展和国民经济竞争力提升的重要推动力量。6类国家物流枢纽厦门占港口型、包括陆港型、
厦门凭借优势被列为港口型、社会物流运行效率大幅提高，区域经济发展、