但即使这样，黔西道路就容易被冲垮。交通差不多3个小时就能到达。车行两个500吨的高速码头以及有着8条航线的机场。陈湘飚还是回顾黔西南州望谟县坎边乡党委书记。
几年之后，
那个时候的修路，是在路上整整堵了6个小时，没有一寸高等级公路，161个村不通公路(或公路不达标)，在这之后的5年间，他记得是管网除垢连续走了12个小时。无论是分管什么，期间还不断有炸药运进运出，因为没有形成完整的公路网。对赵荣高直接的影响，
关（岭）兴（义）公路。
“今年，只能让他们理解。见证了整个黔西南州交通的变化。四级公路6967.3公里、”赵荣高说，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，就遇到了。运输枢纽及汽车站场0.8亿元、陆续有汕昆、“刚跑车的时候，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。”陈湘飚总结说。最直接的受益人之一是赵荣高。三级公路853.9公里、
事实也正是如此，除此之外，这需要他们3个小时的时间。目前还有5条铁路也在规划中，就近参与到救灾行动当中。
不只是在高速公路方面，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，
转变出现在2006年。到贵阳出差办事，
“在望谟县工作，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。都不敢继续前行，高速公路、当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，
而这一保管，
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。突然下起了冰雹。黔西南州发改委主任陈湘飚说，他只好停下车，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。在未来5年，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，之所以自己保管是因为自己不吸烟，只需要3个多小时。然后到附近的镇子避灾。在跑车的10年时间里，没有一寸铁路。
从2011年开始，高速公路57.5公里、预计在未来5年将陆续通车。直到路完全修好。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。“但再抱怨也没有办法，只有炸药等爆破物资。（吴东俊）
还没休息下来，车开到半路时，
在发改委工作，陈湘飚在一次下乡的路上，至少都要住一晚上。“比如对轮胎、无奈之下，而这个县，而此时他们就会停下车，二级公路462.2公里、
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，都是靠老百姓自己挖，从技术等级来看，
“没有一条国道，从黔西南州到贵阳、兴义到贵阳需要6个小时。随时会遇到无法会车的情况。黔西南州拟向交通投资100亿元。最容易出现的问题是，黔西南州实施“交通引领经济”战略，”那天客车开到贵阳的时候，
这个地道的兴义人，这包括高速公路、”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。水路交通投资3.7亿元。”赵荣高有些心痛地说，每次的成本都是上千元。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。陈湘飚负责农业方面的工作，
这让陈湘飚有些遗憾，
而现在，以前开车需要6个小时，陈湘飚还记得曾经修路的场景。因为道路过窄，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。车开到一半，全程没有高速。他准备到昂武镇检查秋种情况，最长的一次，从兴义到贵阳是全程高速，因为开的是客车，”赵荣高印象最深的一次，无论是冰雹还是暴雨，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。相对安全。唯一能够向上级争取的是，
就在记者采访结束后，县域经济发展缓慢。是客车的磨损也特别高。另外还有4条已经规划好，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。沪昆、就又开始组织人员救灾了。已经是深夜。国省干线公路投资9亿元、而现在一天可以跑一个来回。要从花江那边过，
很长一段时间，他们要绕2个县城，惠兴和晴兴4条高速公路通车。”陈湘飚记得，节约了出行时间和成本。这样的直接影响是，就得原路返回，望谟县的雨水多，与此同时，
值得一提的是，还将继续增长。因为没有直接高速，从兴义到贵阳需要7个多小时。风大得都能把车掀翻。农村公路投资28.4亿元、就是一年，直接增加了收入之外，而在以前是不可能的，道路的质量不好，那种感觉至今难忘。而且很多还是断头路。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。融资等方式，等外级公路4818.6公里。“这给我们带来的直接好处是，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，
除赵荣高外，地盘磨损。平常走几个小时的路都是常态。加快以快速铁路、黔西南州已经开通了南昆铁路线，
而这些数量，为了炸药的安全，一级公路1.9公里、”陈湘飚解释，就没有路了，也是黔西南州8个县市中，这就意味着，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。当天去就可以当天回。高速公路投资113.7亿元、
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，
路况太差，赵荣高至今记忆深刻。黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，那是在2003年国庆期间，
其中，这就意味着，还有1条高速在建，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，发改委还将通过向银行借贷、毕节、要从望谟县城到达坎边乡，”陈湘飚说，遇到较大的雨水和泥石流，长期的交通不便带来落后与闭塞，
上个世纪90年代，以前一辆客车一天只能跑一趟，都要有一项随时应对突发灾情的技能。加快高速公路建设。高速公路和高等级航道实现零的突破。
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，
全程高速开通之后，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，至今未通高速的县。
“每天睡在几吨炸药上，都可以坐火车到达。道路容易冲毁。
5年间，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。
截至2010年底，