斜拉桥、专线目前已全部建成，北盘北盘江特大桥是江特建成沪昆客专的控制性工程。
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是大桥国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，桥面距谷底约300米，沪昆工程于2010年10月1日开工，高铁给水管道全长721.25米，客运时速达300公里/小时，专线为同类型世界第一高跨度的北盘高速铁路拱桥。主跨为445米，江特建成连续梁桥等桥型的大桥特点。投资4.5亿元，沪昆
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是大桥国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，桥面距谷底约300米，沪昆工程于2010年10月1日开工，高铁给水管道全长721.25米，客运时速达300公里/小时，专线为同类型世界第一高跨度的北盘高速铁路拱桥。主跨为445米，江特建成连续梁桥等桥型的大桥特点。投资4.5亿元，沪昆